这是在7月24日的新闻院，在收入的第二季度，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉计划在包括佛罗里达州，内华达州，亚利桑那州和加利福尼亚州在内的新市场上扩大无人居住的出租车（Robotaxi）司机（Robotaxi）的计划。同时，特斯拉已经测试了欧洲和中国的FSD（管理）功能，并有望在不久的将来在这些市场上推出它。此外，该公司计划推出新的Optimus类人机器人。 “我们一开始就做了我们承诺要做的事情。这并不意味着我们总是按时这样做，而是这样做。那些怀疑我们的人只会得到自己的果实。”目前，在奥斯丁运营的非tesla出租车司机在乘客座位上有安全监控人员，可以使用紧急制动开关。但是，特斯拉尚未获得Marami在加利福尼亚开展No -Taxi出租车业务所需的许可证。它在众议院指出，马斯克在推出技术时重申，特斯拉是“非常谨慎的”，但他仍然无法发挥作用p但是做出了巨大而提出的未来承诺。他说，到今年年底，美国50％的人口可以使用特斯拉驾驶员的服务。他还预测，到2025年底，特斯拉客户将自己更新车辆，从而使他们无需监督就可以自主驾驶。马斯克还指出，“法规批准”可能是他梦想驾驶自动驾驶出租车的障碍。一些州需要企业在推出自动驾驶车辆以进行骑行服务之前获得许可。但是，目前没有联邦要求。马斯克以前曾承认，那些拥有较旧的特斯拉车辆（带有HW3硬件）的人必须安装新的HW4或HW5计算机来支持FSD功能的无偿版本。升级此硬件可以为公司带来巨大的成本。在此通话中，Musk简要更新了开发发展，并指出他希望FSD由配备HW4的车辆完成，然后再决定如何处理V配备了HW3的ehicles。他不建议客户直接购买新车。多年来，马斯克一直承诺，特斯拉的普通所有者有一天将续签其车辆以进行全自主驾驶，这是该公司对公司赞赏的有意义增长的主要因素。但是，似乎数百万特斯拉拥有的人可能对未来的技术红利不满意。