北京新闻Beike Finance（记者Wang Zhenzhen）HNA Flight Hu7712由于暴风雨而引起了“公共愤怒”。 9月14日，9月9日从HNA学到的北京新闻壳牌融资的记者，HU7712航班（深圳 - 贝吉）受到北京大雨的影响，并安全地到达了台湾WUSU国际机场，并于22:47到达，并维修了旅客的食品和住宿服务。对于当晚必须返回北京的36名乘客，该公司在一夜之间在北京协调了一辆租车。饲养场于9月10日12:57到达北京首都机场。对于一些乘客选择自己返回北京，该公司将自愿退还未使用的飞行部分的票价。 Air Travel Zongheng应用程序显示，9月9日，HU7712航班于18:25从深圳Bao'an国际机场出发。最初计划在21:15到达北京首都国际机场e Day，但由于某种原因，它已经准备好在22:38到达台湾Wusu国际机场。该航班于第二天9月10日5:30取消，并将在同一天组织HU771X的替换航班。 Hu771x航班于同一天12:05离开太极拳，并于12:57到达北京首都机场。 9月9日晚上，由于北京首都机场的暴风雨，HU7712航班准备在台湾降落。据报道，一些飞行乘客赶回北京为第二天的行动做准备，并要求飞往北京的航班将尽快维修。工作人员说，他们必须向上级报告情况并进行资源运输，并且无法立即结论。乘客对情绪感到兴奋，在某种情况下，他们在在线视频中跪下了机场。图片显示了一个视频屏幕截图，该屏幕截图将转移到Internet。情况的描述HNA提供的表明，对于当晚必须返回北京的36名乘客，该公司在北京协调了一辆租车的汽车，并为乘客提供了准备乘坐第二天飞往北京的乘客的食品和居住服务。此外，对于某些乘客选择自己返回北京，HNA表示将自愿退还未使用的飞行部分的票价。在移至互联网的视频中，一些乘客指出，飞行员首先会说英语，然后在AROADCAST时说中文。作为回应，HNA解释说，经过验证后，由于飞行员是外国人，根据我们公司手机运作的相关规定，外国船长可以使用首先进行英语广播的方法，然后在进行飞行活动时在中国人员上进行广播。此外，在在线视频中，一些乘客问工作人员：“您的队长不好，是吗？” “不能去一个大雨吗？飞行员的资格和所有飞机队长都具有根据法规而在不同的天气条件下进行的资格和能力。n-“机组人员的飞行和履行时间限制（通常称为“单位超时”）。该法规清楚地为周到，每周，每周，每周的限制，乘飞机机组人员的一年和年度飞行。其中，“其中，大型飞机的运营公共交通工具的资格不应超过8个小时，需要超过8个小时的飞行时间。航空安全，一旦员工超过了时间，他们就无法驾驶一些分析师。 Beedran 100元优式：9月9日，侮辱性的录像媒体的关注。录像出版商说，太阳先生购买了HNA商务舱门票从重庆到Sanya，随后由飞机宣布，由于飞机型号的变化，客户服务人员提供的解决方案是“免费的机舱”。他认为，这次遭遇反映了航空运输合同中的不对称性：乘客将不得不支付高额退款和违反合同行为的费用，而航空公司不必带来任何进一步的赔偿。 1。经济班级的视频出版商Sun先生在经济班级“付款”中“付款”，他说，他计划于9月4日与朋友一起从Chongqing Tosanya飞行，并特别购买了Hainan Airlines商务舱的门票。 8月28日，他收到了HNA的短信，并被告知是因为“模型更改”无法发出原始机舱。 9月9日，Sun先生在社交媒体平台上发布了他的经验，“短信说他可以联系客户服务以进行咨询，所以我打电话给客户服务。”太阳先生告诉《封面新闻记者》，客户服务提供了一个计划：免费退款或免费更改，但是如果您想获得原始飞行，只能将其减少到经济阶层，唯一的区别是退款。由于Sun先生与他的朋友一起旅行，他的朋友购买了经济舱的门票，因此不可能免费更换或退还票。那里，他们只能拿起原始的飞行。在Sun先生与HNA客户服务的沟通期间，客户服务人员提出了一个“还清” 100元代金券的计划，但Sun先生认为这只是象征性的薪酬和“有些侮辱”。后来，一名工作人员说，“ HNA航空转型项目负责人”与Sun先生团聚。另一方说“型号更改是飞机不责任费”，薪酬标准是也单独讨论。 “在8月30日晚上，我收到了另一条短信，HNA组织了该模型，并用商务类模型代替了该模型。”说太阳先生。 Sun先生于8月28日收到了机舱调整通知。在8月30日完成投诉后，他收到了机舱恢复的通知。最终，Sun先生是原始航班的商务舱，并从重庆来到Sanya。 9月10日，《封面新闻》的记者试图联系HNA客户服务，但电话号码未连接。记者根据语音提示离开了联系信息，但没有收到答复。 2机舱的补偿乘客标准降落因航空公司而异。 Sun先生说，他不接受HNA提供给100元代金券的“薪酬计划”，这是从其他飞机上经历的。 “我发现这种情况不止一次，其他飞机将完全不同。” “中国航空公司将be降低到经济阶层，差额将归还，赔偿为1,100元；中国东部的航空公司将减少到商务舱，退还后的理由将从经济舱中扣除，而深圳航空公司将减少到经济阶层，并将退款500元人民币支付500元人民币。从一流的经济/超级经济削减，现金为500元和7,500分。 Sun先生认为，降低机舱后的价格退款的加值是要恢复昂贵的钱，不要与补偿相混淆。 “这相当于退还商务舱票并购买新的经济班票。差异是我原来的钱。” “这个我Ncident实际上已经宣布了航空运输合同中的不对称性：乘客将不得不支付高额退款并更改违反合同的费用，而HNA仅在不带任何赔偿责任的情况下回到过度的票价上。法院的民事裁量权于2022年10月24日发布，太阳先生（不是上述太阳先生）从北京交换了一流的中国航班票，从北京到巴黎，支付了150,000英里和2,220英里的税收，随后是Sun Mr.在Mruther confience of Field of Field of Field foreffence and Mress Sub上，法庭上的诉讼。人民法院裁定，中国作为承运人的航空公司将一流的门票更改为商务舱票，这种情况是减少服务标准的情况，而孙先生有权要求退款并降低票价价格。由于将飞机的中国空气固定为未能按照同意将一流的一流送给太阳先生，因此它将对旅行的kartraveling产生巨大影响。因此，法院裁定，中国航空返回了150,000英里和2,220元的太阳先生的税收和费用，并支付了800元人民币的损失。 Henan Zejin律师事务所董事福Jian律师说，根据“中国平民航空乘客行李的国内运输规则”的第23条，当航班被取消，高级，延迟，更换的航班或承运人无法提供原始席位时，乘客能够为退款和免费退款付费。乘客还有权要求飞机获得必要的补救措施。 “此外，飞机必须为乘客安排赔偿以达成计划。例如，单方面支付凭证的决定是不合理的。从公平的角度来看，航空公司将由于其自身的因素而调整车辆模型，导致乘客放弃小屋，较低的服务标准以及违反公平原则，并应为服务乘客提供特定的赔偿。福里律师说。律师Fu Jian还提供了一个建议：如果乘客遇到意外搬迁，他将首先了解飞机的付款政策，然后进行交流并安排飞机为其努力工作。合理的赔偿。 “与此同时，保护航空乘客的权利和利益的政策可以由约会部门领导，并且通过遵循公平原则，将尽可能多地团结起来，从而减少对乘客的差距和公平感。”
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